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柴油發電機組回油系統發生油量增加緣故


江蘇中動電力設備有限公司 / 2022-11-29

柴油發電機組的回油系統屬于燃油供給系統的主要功能,是保證在活塞向上運動到壓縮止點前一定度數時,定質、定量、定時地向燃燒室內噴入高壓燃油,從而使柴油發動機工作。

柴油發電機組工作時時由輸油泵從燃油箱吸取燃油,送至燃油濾清器,經濾清后進入噴油泵。
為保證噴油泵正常噴油,低壓供油量是遠遠大于噴油泵的噴油量,多余的油需要排到油箱里(或者回到低壓供油路中)。低壓供油路壓力由單向閥控制,多余的油可以通過單向閥回到油箱或低壓油路中,再循環使用?;赜筒糠志褪潜WC有足夠的燃油供給,并能及時泄掉多余的燃油。
柴油發電機組回油管回油,是由于噴油器未噴完的油經過噴油嘴針閥與針閥體之間的間隙,流回到回油管所致,正常情況下,數量應該很少,如果發現大量回油,說明噴油器和噴油嘴針閥體之間的油道接觸面接觸不良,使柴油發電機組從此處流到噴油器上方,經回油管道漏出。
隨著工作時間的增長,噴油嘴里的針閥與針閥體的間隙因磨損而增大,從間隙里泄漏的柴油也隨之增多,另一種就是拆裝噴油器時不按照技術要求進行,沒有做到先拆調壓彈簧,后拆噴油器緊固螺母,從而造成針閥體上端與噴油器體下斷面壓合不嚴。裝配時兩個平面上的雜物沒有除凈,或者噴油器緊固螺母擰的不緊,使兩個緊壓貼合斷面的密封性被破壞。此外,針閥體表面受到含雜質的高壓柴油沖蝕,也有可能使得回油量增大。

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