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柴油發電機組采用沖制鉚接的雙層托板風扇，作為對風冷式的水散熱器強制鼓風冷卻之用，按發動機機型和標定功盎的不同，可配用不同規格的風扇。其中4、6缸發動機的風扇有吸風式和吹風式兩種結構，用戶可根據需要在訂貨時任選-種, 2缸發動機風只有吹風式一種。
柴油發動機工作時按其旋轉方向，根據風葉的凹弧面應為壓風面的原則來判斷風扇是吹風式還是吸風式。例如面向發動機前端看，如果風扇的壓風面（凹弧面）面向您時，即為吹風式；反之非壓風面（凸弧面）面向您時則為吸風式。安裝風扇時切勿裝反，否則風葉的非壓風面將成為壓風面，影響風扇風量，使散熱器和散熱效果下降。
應定期檢查風扇的安裝是否牢固，所有風葉是否有明顯的碰彎變形現象，如有發現應即換新，以免因風扇的平衡度變差而折斷風葉和打壞水散熱器等事故的發生。應定期調整三角橡膠帶的松緊程度，太緊會引起軸承過度磨損；太松又將使風扇的風量下降，影響散熱效果。應定期向直通式壓注油杯內加注適量的黃油。
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